132/33kV Μετασχηματιστής: Βασικός Εξοπλισμός Υποσταθμού

Ένας υποσταθμός 132/33 kV είναι ένας πολύ σημαντικός κρίκος στο σύστημα ισχύος. Παίρνει ηλεκτρική ενέργεια στα 132 kV από τις κύριες γραμμές μεταφοράς και τη μειώνει στα 33 kV, καθιστώντας την κατάλληλη για περιφερειακή διανομή. Θα βρείτε αυτούς τους υποσταθμούς που παρέχουν ρεύμα σε πόλεις, μεγάλες βιομηχανίες και μικρότερα δίκτυα διανομής. Με απλά λόγια, βοηθούν στην παροχή αξιόπιστης ηλεκτρικής ενέργειας με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα στο σημείο που πραγματικά χρειάζεται.

Ακολουθεί μια σύνοψη του κύριου εξοπλισμού που θα δείτε συνήθως:

Μετασχηματιστές ισχύος (Η καρδιά του υποσταθμού)

Αυτά είναι τα πραγματικά άλογα εργασίας. Μειώνουν τα 132 kV σε 33 kV και συνήθως διατίθενται σε μεγέθη όπως 20, 25, 31,5, 40 ή 50 MVA. Οι περισσότεροι χρησιμοποιούν ψύξη ONAN/ONAF και διαθέτουν-εναλλάκτες φορτίου (OLTC) ώστε να μπορούν να προσαρμόσουν την τάση κατά τη λειτουργία. Είναι{11}}βυθισμένα σε λάδι και έχουν προστασία όπως τα ρελέ Buchholz. Κανονικά, θα δείτε δύο ή τρεις μετασχηματιστές, ώστε ο υποσταθμός να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα κι αν ο ένας πέσει.

(Κάντε κλικ στην εικόνα για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις μελέτες περίπτωσης Yawei Transformer.)

Διακόπτες Κυκλώματος

Στην πλευρά των 132 kV, θα βρείτε κυρίως διακόπτες SF6 ή υποπίεσης ισχύος περίπου 40 kA. Στην πλευρά των 33 kV, οι διακόπτες κενού (25–31,5 kA) είναι συνηθισμένοι. Η δουλειά τους είναι απλή αλλά κρίσιμη - διακόπτουν τα ρεύματα σφάλματος αστραπιαία για να προστατεύσουν ολόκληρο το σύστημα.

Απομονωτές (Αποζεύκτες)

Αυτοί είναι οι διακόπτες "ορατής διακοπής". Δεν διακόπτουν το ρεύμα, αλλά απομονώνουν φυσικά τον εξοπλισμό, ώστε τα συνεργεία συντήρησης να μπορούν να εργάζονται με ασφάλεια. Συνήθως θα τα δείτε και στις δύο πλευρές των αυτόματων διακοπτών.

Λεωφορεία

Κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χαλκό, λειτουργούν ως οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι για την ηλεκτρική ενέργεια. Οι ρυθμίσεις διπλού διαύλου είναι οι πιο συνηθισμένες επειδή προσφέρουν καλή ευελιξία και αξιοπιστία.

Μετασχηματιστές οργάνων

Οι μετασχηματιστές ρεύματος (CT) μετρούν το ρεύμα για μέτρηση και προστασία.

Οι μετασχηματιστές τάσης (VTs/PTs) κάνουν το ίδιο για την τάση.

Οι CT Core Balance (CBCT) είναι ιδιαίτερα χρήσιμοι για την ανίχνευση ευαίσθητων σφαλμάτων γείωσης.

Αναστολείς υπέρτασης

Αυτά προστατεύουν τον εξοπλισμό από κεραυνούς και απότομες αιχμές τάσης. Θα τα δείτε και στις δύο πλευρές της τάσης.

Συστήματα Προστασίας και Ελέγχου

Τα σύγχρονα ρελέ χειρίζονται τα πάντα, από υπερένταση και σφάλματα γείωσης μέχρι προστασία διαφορικού και απόστασης. Υπάρχει επίσης προστασία περιορισμένης γείωσης (REF) για τους μετασχηματιστές.

Αξεσουάρ προστασίας μετασχηματιστή

Ρελέ Buchholz, δείκτες θερμοκρασίας λαδιού και περιέλιξης, συσκευές εκτόνωσης πίεσης και μαγνητικά μετρητές στάθμης λαδιού - όλα αυτά παρακολουθούν στενά την υγεία του μετασχηματιστή.

Βοηθητικά Συστήματα

Τράπεζες μπαταριών (110V ή 220V DC) που διατηρούν την προστασία και τους διακόπτες σε λειτουργία ακόμη και κατά τη διάρκεια ολικής συσκότισης.

Ένας μικρός μετασχηματιστής σταθμού για φώτα, AC και άλλες ανάγκες υποσταθμού.

Ένα συμπαγές σύστημα γείωσης για ασφάλεια.

Μερικές φορές οι συστοιχίες πυκνωτών στην πλευρά των 33 kV για διόρθωση συντελεστή ισχύος.

Πυροπροστασία & Ασφάλεια

Τα τείχη προστασίας μεταξύ μετασχηματιστών, κοιλοτήτων περιορισμού λαδιού, συστημάτων πυρανίχνευσης και καταστολής (όπως η έγχυση αζώτου) είναι τυπικά για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων.

Επιλογή τοποθεσίας

Τα καλύτερα σημεία είναι κοντά στο κέντρο φόρτωσης για να μειώσετε τις απώλειες. Καλή οδική πρόσβαση για αυτούς τους τεράστιους μετασχηματιστές, ισχυρό έδαφος, επίπεδη γη, χωρίς κίνδυνο πλημμύρας και χώρο για επέκταση αργότερα-είναι όλα απαραίτητα.

Πολιτικών Έργων

Αυτό περιλαμβάνει τη διαβάθμιση της τοποθεσίας, την κατασκευή ισχυρών θεμελίων από οπλισμένο σκυρόδεμα, δεσμίδες συγκράτησης λαδιού (σχεδιασμένες για να συγκρατούν το 110% του λαδιού του μετασχηματιστή), τείχη προστασίας, τάφρους καλωδίων, επιφάνειες από χαλίκι και ένα κατάλληλο κτίριο ελέγχου. Όλα ακολουθούν τα διεθνή πρότυπα (IEC & IEEE) και τους τοπικούς κανονισμούς.

Μεταφορές & Ανέγερση

Η μετακίνηση μετασχηματιστών 70–150 τόνων δεν είναι μικρό κατόρθωμα. Χρειάζεται ειδικά τρέιλερ βαρέως-καθήκοντος, προσεκτικές έρευνες διαδρομής και αργά ταξίδια με συνοδεία. Στο εργοτάξιο, μεγάλοι γερανοί και έμπειρες ομάδες τα τοποθετούν προσεκτικά στα θεμέλια, στη συνέχεια τα συναρμολογούν και τα γεμίζουν με λάδι- με αυστηρούς κανόνες ασφαλείας.

Δοκιμές & Θέση σε λειτουργία

Πολλές λεπτομερείς δοκιμές (μόνωση, αναλογία, SFRA κ.λπ.) γίνονται πριν από την ενεργοποίηση. Στη συνέχεια ακολουθεί η σταδιακή φόρτιση, η δοκιμή φορτίου και μια δοκιμή εμποτισμού 24-72 ωρών. Μόνο αφού ελεγχθούν όλα παραδίδεται ο υποσταθμός.

Αυτοί οι υποσταθμοί επιτυγχάνουν μεγάλη ισορροπία. Μειώνουν σημαντικά τις απώλειες μετάδοσης διακινώντας χύδην ισχύ στα 132 kV και διανέμοντας στα 33 kV κοντά στους χρήστες. Προσφέρουν υψηλή χωρητικότητα (40–150 MVA+), εξαιρετική αξιοπιστία με ενσωματωμένο-πλεονασμό και είναι πιο οικονομικά-από τις εναλλακτικές λύσεις υψηλότερης ή χαμηλότερης τάσης. Επιπλέον, είναι ευέλικτα - εύκολα να επεκταθούν όταν αυξάνεται η ζήτηση. Συνολικά, αποτελούν μια έξυπνη, πρακτική επιλογή για αναπτυσσόμενα δίκτυα ενέργειας.

Επικοινωνήστε τώρα